【今日要闻】低空飞行新纪元：无人机动力技术革新与市场潜力深度剖析

开源晨会0417丨3月社零数据点评；物流无人机需求放量在即，软包高功率电池有望受益

3、电池为无人机核心部件，单次飞行折旧约占整机的34% 由于无人机电池对能量密度、放电倍率要求很高，而锂电池的能量密度、放电倍率提升会加速电池析锂，降低循环寿命，导致无人机电池循环寿命较低。目前无人机电池循环寿命仅在300次左右，具有耗🐸材属性，同时为提升续航时间和安全性，无人机通常需要携带3-4块电池。我们测算无人机系统单次飞行折旧中锂电池约占34%，为无人机的核心零部件。4、中小型物流无人机电池远期市场空间有望达百亿级别 由于无人机配送在短距离的即时物流中同时具备配送成本和。

无人机电池研究报告：物流无人机需求放量在即，软包高功率电池有望受益（附下载）

锂电池的能量密🍇·度、放电倍率、循环寿命不可兼得，无人机电池循环寿命较低。充放电倍率的增加导致负极电位更低，从而更早开始析锂，会提升电池容量衰减的 速率；而电池能量密度的提升会使得电池析锂更加严重，同样会降低电池的循环寿 命。由于锂电池能量密度、倍率、循环寿命的不可能三角，航空器电池的循环寿命 较低，目前无人机电池循环寿命仅在 300 次左右，具有耗材属性。为提升续航时间和安全性，无人机通常需要携带 3-4 块电池。目前无人机主要 采用锂聚合物电池作为主要动力，设计的续航能力一般。

氢动力无人机及其燃料电池系统

氢动力无人机及其燃料电池系统来源：云汉智能 氢动力无人机在常规无人机的基础上，将动力系统升级为氢燃料电池，借助氢燃料电池的高功率密度和高环境适应性，使无人机在续航时间、起飞重量、巡航速度上都得到了极大的提升，可以在更恶劣的环境下使用，🥔·极大地发挥其应急作用。氢动力无人机是氢燃料电池使用最多，也是性能提升最大的使用场景，可应用于长时间侦查、线路巡检、航测、物流运输及火灾预警等场景。常规锂电池无人机一般续航时间约30分钟，但是升级了氢燃料动力系统后，续航时间可达6小时! 1 燃料电。

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据了解，无人机的短板在于耗电快🎲、充电难，作业一天差不多要充电20次。农户通常用汽油发电机为无人机充电，充一次要用半个小时。而有了新建的换电站，农户把空电池放进充电仓充电，大约10分钟就可以充好。来源：央视网。

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另外在今年5月，峰飞凯瑞鸥在阿联酋完成首飞，飞了40分钟、123公里后，落地还剩44%电量。” 尽管纯电动的eVTOL更加环保、安静，但当前锂电池的能量密度远低于航空燃油，一定程度上限制了想象空间。“因此产业当前主要以物流为商业场景。”华金证券通信首席分析师李宏涛在接受21世纪经济报道记者采访时表示，因电池密度限制，短期的续航动能可使用无人机进行高价值、轻质量快递和即时配送，尤其是在偏远地区和城市拥堵环境中。一家重点布局G端的无人机企业负责人告诉21世纪经济报道记者，当前锂电。