来源：日新说Copernicium 伊朗表示，已在与阿曼就霍尔木兹海峡航运机制的会谈中取得进展，并强调这条战略水道的海上通行情况没有发生变化。伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴加埃说，伊朗和阿曼副外长于周五和周六在德黑兰举行了数轮会谈。 据伊朗半官方的法尔斯通讯社报道，巴加埃说：“双方就确保船只安全通过霍尔木兹海峡的共同原则和操作机制交换了意见。” 他将会谈形容为“富有成效”，并表示讨论期间已

航程参数的“显性数字”与“隐性约束”很多人以为运输无人机的标称航程就是其实际作业半径，其实不然。以某头部厂商公开的MT-300型无人机为例，其官网标注的最大航程为320公里，但这一数据基于理想工况：无风环境、500米巡航高度、25kg标准载荷。若将场景切换至西南山区，海拔落差超800米、平均侧风达6级时，实际有效航程会缩水至180公里以内——底层逻辑是，空气密度变化导致升力系数下降，风阻能耗呈指数

7月24日，俄军对基辅州举办的无人机展会实施导弹袭击，造成至少10人遇难，约100人受伤。事发之后，举办方的安保措施备受质疑：尽管，这场展会宣传口号是“全方位严密防护”，但展会不仅被俄方精准打击，而且，事发露天场地总计有300余人参会，可距离场地最近的防空掩体仅有34平方米，甚至其还坐落于百米开外。乌克兰总检察院的调查更是显示：主办方提前9天寄出参会邀请函，活动具体时间与举办地点，也是提前一天

中新网7月26日电 据交通运输部微信公众号消息，中央气象台7月26日10时继续发布暴雨红色预警、发布台风黄色预警，交通运输部目前维持强降雨一级防御响应，将台风防御响应等级由二级调整为四级。今年第12号台风“红霞”今天(26日)上午由台风级减弱为强热带风暴级，上午11点钟其中心位于广东惠州市博罗县境内，外围最大风力有10级(25米/秒)，中心最低气压为985百帕。预计，“红霞”将以每小时10-15公

7 月 25 号，俄罗斯国防部又放新视频了，展示了他们打击黑海上乌克兰船只的战果。这次打的是尼古拉耶夫港，一艘干货船和两艘拖船被高精度武器命中。俄罗斯还专门放出了天竺葵自杀式无人机攻击那艘干货船的画面，说这艘船之前就被击中过，已经开始进水了，这次无人机再来一下，彻底给干废了。视频里能看到无人机直接扎进船里，然后就是剧烈爆炸，浓烟滚滚。俄罗斯说这些船都是给乌克兰军队运物资的，所以该打。当然乌克兰那边

来源：科技生活快汛 最近乌克兰和伊朗杠上了。7 月 26 日，俄媒体Avia.pro 报道，乌克兰方面放出话来，如果伊朗继续威胁要用弹道导弹打乌克兰，基辅就用 FP-1 无人机反击伊朗本土。乌克兰消息人士说他们的 FP-1 无人机射程能达到 3400 公里，这个距离足够覆盖伊朗的主要工业和军事中心。 事情的起因是亲伊朗的 Telegram 频道先放话，说要用弹道导弹打击乌克兰。乌克兰这边很

松勾：从实验室到真实场景的临界点很多人以为无人机运输的「最后一公里」是降落与起飞的衔接，其实不然。真正的技术瓶颈在于「松勾」——即载荷与无人机本体在动态环境中的精准分离。这一动作的底层逻辑，是力矩平衡、空气动力学扰动与任务规划算法的协同，其难度远超静态场景下的简单释放。松勾的技术门槛：比想象中更复杂听起来可能反直觉，但在高速飞行中完成松勾，需要解决三大核心问题：第一，载荷释放时的瞬时重心偏移可能引

从“单点突破”到“系统融合”：运输效率的质变临界点很多人以为无人机车载运输只是简单叠加无人机与车载平台，其实不然——其本质是重构“地面机动性”与“低空自主性”的耦合关系。传统运输体系依赖单一载具的路径规划，而车载无人机通过“母体移动+子机释放”的协同模式，将运输半径从地面载具的线性延伸转化为三维空间的指数级覆盖。这一转变的底层逻辑，在于通过动态基站技术解决无人机续航与覆盖的固有矛盾：当车载平台以6

（来源：军武次位面 无人机） 【军武次位面】作者：乐乐 7月24日，美国“国防博客”网站援引乌克兰官方消息，称当天上午7点左右，乌克兰军队发射FP-5“火烈鸟”巡航导弹，精准命中俄罗斯基洛夫市一家军工厂，造成6人死亡，26人受伤。数小时后，俄罗斯也还以颜色，发射两枚“伊斯坎德尔-M”战术导弹命中基辅，造成10人死亡，多人受伤。▲俄乌隔空交手双方损失都不小 尽

最近，乌克兰军队的无人机开辟了一个新战场——盯着俄罗斯后方的物流中心去炸。 此类物流中心并非是严防死守的军事目标，所以很容易击中；而且此类物流集散地被击中后，更容易引发大火，这样的话拍出来的照片就极其“壮观”，非常符合当下的乌克兰宣传口味。 所以这也是咱们经常说的一点——乌克兰比俄罗斯更像是战争状态的国家，它在很多方面都敢于出先手，而“先发制人”的话，本就能在初期阶段取得大家目前所看到的这